Mitsubishi Electric PUHY-EP400YNW-A City Multi Y PUHY-EP Inverter - это наружный блок инверторной мультизональной VRF-системы с трехфазным источником питания, который может использоваться как для нагрева, так и для охлаждения воздуха. Возможно одновременное обслуживание до 17 подключаемых внутренних блоков. Наружные блоки выполнены в виде моноблока с 1 компрессором. Это упрощает монтаж и увеличивает надежность системы. В наружных агрегатах применяются только компрессоры с инверторным приводом, что объясняет отсутствие пусковых токов наружных агрегатов, увеличивает ресурс компрессора, а также надежность всей системы. Инверторный привод компрессора имеет увеличенную энергоэффективность за счет применения оригинального алгоритма широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией.Этот метод обеспечивает увеличение выходного напряжения инвертора при высокой частоте вращения приводного электродвигателя компрессора, что увеличивает эффективность.

Основные функции и режимы работы

Производительностью до 56 кВт

Наружные блоки выполнены в виде моноблока с 1 компрессором. Это упрощает монтаж и увеличивает надежность системы.

Инверторное управление

В наружных агрегатах применяются только компрессоры с инверторным приводом, что объясняет отсутствие пусковых токов наружных агрегатов, увеличивает ресурс компрессора, а также надежность всей системы.

Увеличенная энергоэффективность

Инверторный привод компрессора имеет увеличенную энергоэффективность за счет применения оригинального алгоритма широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Этот метод обеспечивает увеличение выходного напряжения инвертора при высокой частоте вращения приводного электродвигателя компрессора, что увеличивает эффективность.

Подогрев компрессора в блоках CITY MULTI G7 (серия YNW)

Подогрев осуществляется статорными обмотками электродвигателя. Это обеспечивает более эффективное использование электроэнергии в сравнении с внешним ленточным нагревателем картера компрессора.

Изменяемая температура кипения

Система управления динамически изменяет (повышает) температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования воздуха с целью снижения электропотребления в режиме охлаждения. При снижении нагрузки температура кипения увеличивается, то есть снижается частота вращения компрессора, и увеличивается эффективность электродвигателя.

Улучшена сезонная и номинальная эффективность

Улучшения достигаются благодаря применению в наружном блоке четырехстороннего теплообменника.

Новая конструкция теплообменника

Теплообменник изготовлен из плоской алюминиевой трубы.

Интегральный силовой модуль

Впервые в промышленности применен интегральный силовой модуль на основе карбида кремния (SiC).

Снижено электропотребление вентилятора

Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока позволяет достичь повышенного статического давления при меньшей частоте вращения вентилятора и пониженном электропотреблении.

Увеличенная длина магистрали

Длина магистрали хладагента после 1-го разветвителя может быть увеличена с 40 м до 90 м. Для этого потребуется увеличить диаметр жидкостной магистрали на 1 типоразмер.

Перепад высот между блоками

Перепад высот между наружным и внутренними блоками может быть увеличен до 90 м, если наружный блок расположен выше внутренних, и до 60 м — если наружный блок ниже внутренних.

Перепад высот между внутренними блоками

Перепад может быть увеличен с 15 м до 30 м. Для этого потребуется увеличить диаметр жидкостной магистрали на 1 типоразмер. В один гидравлический контур может быть подключено до 50 внутренних блоков.

Суммарный индекс внутренних блоков

Суммарный индекс внутренних блоков, подключенных в одну систему, может быть увеличен до 200% путем загрузки в наружный блок специального программного обеспечения. В один гидравлический контур может быть подключено до 50 внутренних блоков.

Максимальная температура +52ºС

Максимальная температура наружного воздуха составляет +52ºС. Это важно при размещении блоков внутри защитных конструкций или на технических этажах.

Конструкция наружного блока

В конструкции наружного блока предусмотрен изолированный отсек для компрессора, что существенно уменьшает уровень шума наружного агрегата во всех направлениях.