|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Клеми акумулятора та перемички: що є в розділі
Клеми для акумулятора й перемички — дрібниця, від якої залежить, чи отримає навантаження весь струм батареї. Поганий контакт гріється, втрачає напругу й окиснюється, а надто тонкий кабель для акумулятора не дасть інвертору вийти на повну потужність. Тут зібрані автомобільні клеми під конусний вивід, клеми-головки з різьбою, прохідні корпусні клеми, гнучкі перемички для акумуляторів під болт і під пелюстки F2, комплекти дротів для підключення АКБ та захисні ковпачки на клеми.
Види виводів АКБ
Перш ніж обирати клему, подивіться на вивід батареї: від нього залежить спосіб кріплення.
| Тип виводу | Який вигляд має | Де трапляється |
|---|---|---|
| F1 (Faston 4,8 мм) | плоска пелюстка шириною 4,8 мм | малі АКБ для охоронних систем і невеликих ДБЖ |
| F2 (Faston 6,3 мм) | пелюстка шириною 6,3 мм | АКБ 7–12 А·год для ДБЖ, дитячих електромобілів, електровелосипедів |
| Болт M5 / M6 | різьбове гніздо у виводі | АКБ середньої ємності для ДБЖ, інверторів, тягові |
| Болт M8 / M10 | різьба більшого діаметра | батареї від 100 А·год, літієві та промислові |
| Конусний автомобільний | свинцевий конус, плюс товщий за мінус | стартерні АКБ легкових і вантажних авто |
У європейського конуса діаметр плюса близько 19,5 мм, мінуса — близько 17,9 мм; у тонкого азійського — близько 14,7 і 13,0 мм. Клеми під конус у каталозі позначені кодами D1, D2, D6, D8: вони різняться формою корпусу, кріпленням дроту й матеріалом, тож звіряйте опис у картці. Для болтових виводів є клеми-головки з внутрішньою або зовнішньою різьбою M6–M10.
Матеріали клем
- Мідь і луджена мідь — найкраща провідність і мінімальний нагрів, лудіння захищає від окиснення.
- Латунь — міцна, непогано проводить струм і стійка до корозії.
- Обміднена та оцинкована сталь — бюджетний варіант для невеликих струмів.
- Алюмінієво-магнієвий сплав — легкий, але потребує доброї затяжки та змащення.
Докладніше про вибір — на сторінці клем для акумулятора.
Перемички: послідовно та паралельно
Перемички для акумуляторів з'єднують батареї в спільну збірку ДБЖ або системи з інвертором. Послідовно (плюс однієї до мінуса наступної) підсумовується напруга: дві АКБ 12 В дають 24 В. Паралельно (плюс до плюса, мінус до мінуса) підсумовується ємність. У паралельній збірці перемички мають бути однієї довжини, а навантаження підключають «по діагоналі»: плюс із першої батареї, мінус з останньої. Переріз обирають за струмом: струм ≈ потужність інвертора ÷ напруга АКБ, наприклад 1500 Вт ÷ 24 В ≈ 63 А.
| Переріз мідної перемички | Орієнтир за струмом | Типове застосування |
|---|---|---|
| 0,75–1 мм² | до 10 А | невеликі ДБЖ, АКБ з виводами F2 |
| 2,5 мм² | до 25 А | ДБЖ та інвертори до 300–500 Вт на 12 В |
| 4–6 мм² | 35–50 А | системи до 1 кВт на 24 В |
| 8–6 AWG (8,4–13,3 мм²) | 60–80 А | інвертори 1,5–2 кВт на 24 В |
| 25 мм² | до 150 А | інвертори 3–5 кВт на 24–48 В |
Значення — орієнтир для коротких перемичок до 0,5 м. Для довгих ліній і прокладання в закритому коробі беріть переріз на щабель більший. Подробиці — у добірці перемичок для акумуляторів.
Прохідні клеми, ковпачки, затяжка та чищення
Прохідні корпусні клеми виводять струм крізь стінку бокса або саморобної батареї: мідний стрижень із різьбою M6 чи M8 та ущільненням тримає великий струм і не пропускає вологу. Ковпачки на клеми акумулятора захищають від випадкового замикання інструментом. Клему затягують із моментом із паспорта батареї: перетяг зриває різьбу в м'якому свинцевому виводі, недотяг спричиняє нагрів. Окиси знімають щіткою та розчином соди, після чого контакт змащують технічним вазеліном.
Запитання та відповіді
Чим мідна клема краща за оцинковану
У міді нижчий опір, вона менше гріється під струмом і довше тримає контакт. Оцинкована сталь підходить для невеликих струмів і рідкісного знімання.
Який переріз перемички потрібен для ДБЖ
Поділіть потужність ДБЖ на напругу батарей і оберіть переріз за таблицею із запасом. Для 1 кВт на 24 В зазвичай достатньо 6 мм².
Чи можна з'єднувати АКБ різної ємності
Небажано ні послідовно, ні паралельно: слабша батарея перезаряджатиметься або перерозряджатиметься й вийде з ладу першою.