Тягові акумулятори

Сортування:

Що таке тяговий акумулятор

Тяговий акумулятор — свинцево-кислотна батарея глибокого розряду (deep cycle), розрахована на регулярні цикли «розряд — повний заряд». Тягові акумулятори ставлять туди, де батарея щодня віддає енергію двигуну чи навантаженню: акумулятор для електроскутера й електровелосипеда, акумулятор для дитячого електромобіля, для човнового мотора, підлогомийної машини, візка або автономної сонячної системи. Від стартерних і буферних батарей вони відрізняються потовщеними пластинами та щільною активною масою, яка менше обсипається під час глибокого розряду.

Тяговий чи буферний: у чому різниця

Буферна батарея більшу частину часу стоїть на підзаряді й розряджається лише тоді, коли зникає світло. Якщо таку батарею щодня розряджати до кінця, вона швидко втрачає ємність. Тягова, навпаки, розрахована на часту роботу, а в резерві поводиться не гірше за буферну. Моделі для резервного живлення зібрані в розділі акумуляторів для ДБЖ.

Параметр	Тяговий (циклічний)	Буферний (для ДБЖ)
Режим роботи	щоденні цикли розряду та заряду	постійний підзаряд, рідкісні розряди
Регулярна глибина розряду	до 70–80 %	бажано не більше 30–50 %
Пластини	потовщені, посилена активна маса	тонші, оптимізовані під підзаряд
Де застосовують	електротранспорт, човни, прибиральна техніка, автономні СЕС	ДБЖ, охоронні системи, резервне живлення

AGM і GEL, маркування 6-DZM, EV, DZF

В AGM-батареях електроліт увібраний скловолоконними сепараторами: вони добре віддають струм і коштують дешевше. У GEL електроліт загущений, тому гелеві краще переносять глибокий розряд і спеку, але потребують м'якшого заряду. Обидві технології герметичні (VRLA) і не потребують доливання води.

6-DZM-12: «6» — шість послідовних банок по 2 В, тобто 12 В; DZM — серія для електровелосипедів і мопедів; останнє число — ємність в ампер-годинах.
EV у назві — батарея для електротранспорту (electric vehicle).
DZF — споріднена серія того самого призначення, відрізняється конструктивним виконанням.

Невеликі батареї зазвичай мають виводи-пелюстки F2, великі — болтові.

Яка ємність потрібна і як рахувати цикли

Ємність однієї АКБ 12 В	Типова збірка	Де застосовують
7–14 А·год	6–12 В, інколи 36–48 В	електровелосипеди, дитячі електромобілі, візки
20–33 А·год	48–72 В	електроскутери, мопеди, трицикли
55–100 А·год	12–24 В	човнові електромотори, підлогомийні машини
100–200 А·год	12–48 В	складська техніка, автономні сонячні системи

Запас енергії рахують так: напруга × ємність. Чотири батареї 12 В 20 А·год послідовно дають 48 В 20 А·год, тобто 960 Вт·год; при розряді на 70 % корисними будуть близько 670 Вт·год. Ресурс у циклах сильно залежить від глибини розряду: що менший розряд, то більше циклів витримає батарея. Тому ємність беруть із запасом, а розряд під навантаженням зупиняють приблизно на 10,5 В для 12-вольтової АКБ. Для сонячних систем є й спеціалізовані АКБ для сонячних електростанцій.

Заряджання, збірка 24/36/48 В і зберігання

Тягові АКБ заряджають струмом 0,1–0,2 від ємності (для 20 А·год — 2–4 А) до напруги близько 14,4–14,7 В на 12-вольтову батарею AGM і 14,1–14,4 В для GEL. Підійдуть зарядні пристрої для свинцевих акумуляторів із режимом під потрібну технологію та напругу збірки.

24 В збирають із двох батарей 12 В, 36 В — із трьох, 48 В — із чотирьох, з'єднуючи плюс однієї з мінусом наступної. У ланцюжок ставлять лише однакові батареї однієї ємності та дати випуску, а перемички беруть однієї довжини й перерізу. З часом напруги батарей розходяться, і вирівнювати їх допомагає балансир для свинцевих АКБ.

Зберігайте батареї повністю зарядженими в прохолодному сухому місці та підзаряджайте, коли напруга опускається до 12,4 В: розряджена АКБ сульфатується. Не замикайте виводи інструментом, затягуйте клеми без перекосу й заряджайте в провітрюваному приміщенні.

Запитання та відповіді

Чи можна поставити тяговий акумулятор у ДБЖ

Так. Якщо світло вимикають часто й надовго, тягова батарея прослужить довше за буферну. Важливо, щоб ДБЖ заряджав напругою, придатною для AGM або GEL.